发布时间:2022-05-18
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目前,我国的报废车辆逐年增加,那么如果我们的车到了该报废的时候,应该到哪里去处理呢?
答案当然是正规的报废车辆回收厂。
据商务部和物资再生协会的数据显示,2021年我国约有00万辆报废汽车,但进入正规拆解厂的大约只有240万辆,这剩下的报废车都去哪了呢?
根据相关媒体报道,我国报废车大体四个流向。一是正规拆解厂报废,大约35~38%,二是一线城市车况好的经过多种方式流到边远地区,占%左右;三是社会沉寂,僵尸车、留下自用等占10%左右;第四,大约33%以上报废车进入了非法拆解点。
而非法拆解点数据占比怎么高的主要原因是因为非法拆解网点会以高出正规拆解厂的价格向车主收购报废车辆,而后将车辆的五大总成拆下来,稍作加工就重新在市场出售。
但依据我国《报废机动车回收管理办法》第十五条明确规定,禁止任何单位或个人利用报废机动车五大总成以及其他零部件拼装机动车,禁止拼装的机动车交易。
可偏偏有人知法犯法!
近期,襄阳市商务部门接到市民举报称,高新区有一处回收拆解报废机动车的拆车厂,可能存在非法经营行为,希望有关部门进行核查。
接到群众举报后,商务部门立即联合环保、公安部门组织执法人员赶赴现场。在现场,执法人员发现一辆大型货车正准备将拆卸的废钢废铁运出。对此,执法人员出示证件后进入现场取证调查。
现经查,场发现该拆解点非法回收多台运输货车、并非法进行拆解,厂房内凌乱堆放了众多已拆解的汽车零配件,如发动机、车头、车门、轮毂、轮胎等等。
另外,该拆解点未经商务部门许可、仅持有营业执照,没有经营许可证下,擅自非法拆解报废机动车,已属于违法行为。
因此,执法人员依照相关法律规定对报废机动车及拆解设备进行了暂扣,要求当事人立即停止一切非法拆解行为。目前,此案正在依法调查处理当中。
非法回收拆解报废机动车危害巨大:
首先是交通安全隐患严重。这些非法售卖的零配件甚至拼装车,一旦上路即成为流动的马路杀手,构成严重的交通安全隐患,如果出现交通事故,原车主有可能因此追责。
其次是环境污染严重。将汽车产品中的有害物质如铅、汞、镉、六价铬等不经处理随意排放,会对生态环境和人体健康造成严重危害。
小编寄语:
提醒大家,如果您的车该报废了,一定交到正规渠道进行拆解,不要销售到边远地区或出售给个人,更不要选择非法拆解网点。返回搜狐,查看更多
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